El parque aeronáutico argentino registró una expansión durante el año 2025, alcanzando un total de 1.640 registros procesados. Según los datos estadísticos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), esta cifra representa un incremento del 700% en comparación con los ciclos previos.
La actividad en el Registro Nacional de Aeronaves (RNA) se dividió en dos grandes categorías: se contabilizaron 559 matriculaciones de aeronaves tripuladas y 1.081 autorregistros de RPAS (Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia), conocidos comúnmente como drones. El informe oficial destacó que el periodo analizado, que abarcó desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre de 2025, superó ampliamente los registros de 2024, cuando solo se realizaron 456 trámites.
Impacto de la desregulación y digitalización
La flexibilización de los procesos internos y la implementación del Decreto 639/2024 resultaron determinantes para agilizar la gestión de los usuarios. Estas medidas permitieron que el control de legalidad y la seguridad operacional se mantuvieran bajo criterios técnicos, pero con una reducción drástica en los tiempos de espera gracias a la digitalización de los expedientes.
El incremento en las aeronaves importadas evidenció un aumento de la inversión y el crecimiento económico dentro del sector. Asimismo, las estadísticas reflejaron un avance en la ciencia y tecnología aplicada, dado que se registró una suba en las matrículas de aeronaves de fabricación nacional y aquellas de construcción aficionada.
Al observar el historial de la última década, el salto cuantitativo de 2025 es notorio frente a los años de estancamiento. Entre 2015 y 2023, las matriculaciones anuales oscilaron entre las 85 unidades (mínimo histórico en 2020) y las 291 unidades (máximo previo en 2018).
Las nuevas inscripciones incluyeron diversos prefijos de aeronavegabilidad como LV (aviación general y comercial), LQ (estatales), LV-X (experimentales) y las variantes para aeronaves ultralivianas como LV-U y LV-S. Esta diversificación del parque confirma que la actualización del marco regulatorio benefició tanto al sector recreativo como al profesional y comercial.
Fuente: Aviacionline
