Energia y Transporte

Caputo lanza nuevas concesiones viales con más cabinas de peajes, tarifas más caras y ayuda estatal para constructoras

En medio de la polémica planteada por la medición del IPC y los alcances de la reforma laboral; el ministro de Economía, Luis Toto Caputo resolvió poner en marcha la tercera etapa de la privatización vial con el llamado a licitación de cuatro tramos de rutas nacionales con peaje que atraviesan las zonas productivas de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.

La nueva ronda de concesiones abarca un total de 2.557 kilómetros que prácticamente no han tenido inversiones en arreglos y mantenimientos desde el inicio de la administración de Javier Milei por la motosierra y las medidas de ajuste que se implementaron en el sector de obras públicas e infraestructura vial.

La gestión Milei tiene previsto que febrero concluya con una actualización en los valores, que también se verán modificados según el método de pago

El Gobierno de Javier Milei se encamina a remarcar antes de que concluya febrero las tarifas de peajes de las rutas nacionales y de los accesos Riccheri, Norte y Oeste con una serie de aumentos que van desde un 15% hasta un máximo de 185%.

Junto con la actualización de los peajes, los nuevos cuadros tarifarios contemplan diferentes valores para un mismo recorrido según la modalidad de pago que utilicen los usuarios. En los accesos Norte y Oeste, los que no se encuentren adheridos al sistema de TelePase y usen efectivo pasarán a abonar una tarifa que será 166% y 185% más cara.