Energia y Transporte

La ANAC ratificó que los cambios laborales de pilotos y personal de cabina quedaron suspendidos. Lo que estaba en juego y la postura de Aerolíneas Argentinas.

A un mes de la caída del decreto que flexibilizaba el servicio de practicaje, Federico Sturzenegger sumó otro revés en su política de ajuste regulatorio. La ANAC confirmó que sigue suspendida la flexibilización de las condiciones laborales y operativas de pilotos y tripulantes de cabina, una reforma que buscaba reducir costos y facilitar el ingreso de nuevas aerolíneas.

Tras destacar la vigencia de la medida cautelar dispuesta por la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), conducida por Oscar Villabona, ratificó que quedaron sin efecto las modificaciones de los tiempos máximos de servicio y los períodos de descanso de las tripulaciones que impulsaba Sturzenegger.

Como hizo con las rutas, la Nación acordó transferirle un servicio a Río Negro. Ramales levantados y otros en revisión. Recorte de subsidios.

El gobierno de Javier Milei abrió una nueva etapa del ajuste ferroviario con el traspaso de trenes regionales a las provincias, un esquema que replica el aplicado con las rutas nacionales. El objetivo es reducir el gasto operativo y los subsidios mediante transferencias, cancelaciones de servicios y una retirada gradual del Estado del sistema.

El primer paso para desprenderse de los servicios regionales que administra la estatal SOFSA se concretó la semana pasada con la firma del convenio que prevé el traspaso a Río Negro del Tren del Valle, que une las ciudades de Cipolletti y Plottier.